從韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商切入Telematics市場(chǎng)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)Telematics市場(chǎng)剛剛起步，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商切入這一市場(chǎng)具有更多有利因素，但同樣應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)分析，并借鑒Telematics在其他地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。



　　諾達(dá)咨詢認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)的Telematics市場(chǎng)，一方面由于汽車制造商分布較散，沒(méi)有具有像歐美這樣的大汽車集團(tuán)，同時(shí)對(duì)技術(shù)的掌控也不全面；另一方面電信運(yùn)營(yíng)商剛剛重組，競(jìng)爭(zhēng)加劇，正欲從各個(gè)方面推廣其增值業(yè)務(wù)；其三中國(guó)正成為一個(gè)全球汽車消費(fèi)的主要國(guó)家，汽車購(gòu)買(mǎi)率逐年攀升。OnStar等國(guó)外成熟市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，但是其商業(yè)模式并不完全適合中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)Telematics的商業(yè)模式的建立應(yīng)該與市場(chǎng)特點(diǎn)相結(jié)合，有所創(chuàng)新。預(yù)計(jì)中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)中具備強(qiáng)大成長(zhǎng)力的將是移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，并且會(huì)形成一個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與多個(gè)汽車制造商聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)格局。

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