　　1.1背景

　　2013年5月份，《重慶市交通委員會(huì)主任辦公會(huì)會(huì)議審議（討論）議題》，“關(guān)于以組建路網(wǎng)中心為契機(jī)完善我市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)和交通應(yīng)急路網(wǎng)平臺(tái)的建議”的會(huì)議精神，完成各行業(yè)管理部門(mén)數(shù)據(jù)采集100%接入到交委總平臺(tái)，100%更新；對(duì)公路、車(chē)站、碼頭和運(yùn)輸車(chē)船等重點(diǎn)監(jiān)控部位的視頻信號(hào)能夠全部傳輸?shù)叫畔⒅行拇髲d；圖像、語(yǔ)音等信號(hào)能實(shí)時(shí)傳遞。真正做到看得見(jiàn)、聽(tīng)得清、喊得到，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行管理和應(yīng)急的遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度。

　　1.2現(xiàn)狀

　　現(xiàn)有調(diào)度中心為話務(wù)員值班狀態(tài)，險(xiǎn)情發(fā)生后無(wú)法實(shí)時(shí)看到現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情，無(wú)法第一時(shí)間作出正確指揮，險(xiǎn)情發(fā)生后要逐個(gè)手動(dòng)電話通知應(yīng)急小組人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，整體處理險(xiǎn)情時(shí)間滯后。

　　1.3解決方案

讓指揮中心“聽(tīng)得到”“看得清”

　　指揮中心系統(tǒng)集成eSDK語(yǔ)音能力實(shí)時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)指揮車(chē)進(jìn)行語(yǔ)音通話，快速了解現(xiàn)場(chǎng)情況；

　　通過(guò)eSDK會(huì)議、視頻能力，快速拉起搶險(xiǎn)指揮專家現(xiàn)場(chǎng)人員入會(huì)、實(shí)時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端傳回現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，在指揮大廳里面完成遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度。