幾年前，上海地鐵曾因入場費問題封殺運營商的信號，不過電信運營商與地鐵方的矛盾已得到了化解。早報記者昨日從上海通信管理局獲悉，在上海通信管理局的牽頭組織下，上海三家電信運營商已于今年6月前與地鐵方面簽訂了一攬子四項協(xié)議，經過談判，最后運營商拿到了地鐵移動網絡建設權和經營權。

　　據(jù)了解，以往，除地鐵1號線、2號線外，其余九條線路的移動網絡系統(tǒng)均由地鐵公司建造，并出租給運營商使用，運營商因此必須支付進場費。但是運營商則覺得進場費過高，收入與投入不成比例，不愿意支付。上述矛盾曾導致地鐵內無移動信號。

　　知情人士說，三家運營商抱團與地鐵方談判，談判過程非常艱難，但是最終還是達成了一致，最終，地鐵方同意，將建設權和經營權轉交給運營商，但由于地鐵建設的特殊性，新建的五條線仍由申通公司根據(jù)運營商提供的通信標準代為建設，三家運營商支付建設費用。已有的老線路，將由運營商根據(jù)一定的成本核算回購，最終實現(xiàn)所有權均由運營商持有。

　　“簽署了新協(xié)議后，新五線的建設，三家運營商要節(jié)省1億多元的進場費。”上述知情人士說。

　　另外，在寬帶進小區(qū)方面，早前上海通信管理局牽頭三家通信運營企業(yè)成立了“上海市住宅小區(qū)通信網絡設施開放管理辦公室”，專門負責協(xié)調既有住宅小區(qū)通信設施開放相關事宜；后又成立了全國第一家建筑（小區(qū)）通信配套第三方專業(yè)維護單位——上海市建筑通信網絡公司。據(jù)介紹，新建小區(qū)通過這家第三方公司與物業(yè)等各方打交道，三家運營商寬帶都可以平等進入小區(qū)。在老舊小區(qū)方面，上海通信管理局也在牽頭試點尋求新的解決方案。